巴拿馬運河管(guan)理局（ACP）公布(bu)了一項雄心勃勃的(de)投資計劃(hua)，包括水資源供應、LPG管(guan)道、道路基礎(chu)設施和集裝箱(xiang)碼(ma)頭(tou)，旨在加強其在全球貿易中(zhong)的(de)戰略作(zuo)用，保(bao)障長期可持續發展。

具體而言，9月16日，巴拿馬運河(he)事務部長Jose Ramón Icaza、運河(he)管理(li)局(ju)局(ju)長Ricaurte Vásquez Morales和副局(ju)長兼可持續發展干(gan)事Ilya Espino de Marotta在媒(mei)體活動(dong)上介紹了未來十年雄(xiong)心勃(bo)勃(bo)的投資(zi)計劃。

巴(ba)拿馬(ma)運河的(de)愿景基于兩大支柱：首先，水安全。其次，通(tong)過使商業活動多樣(yang)化和擴大運輸能(neng)力(li)而不增(zeng)(zeng)加(jia)用水量(liang)，實(shi)現可(ke)持續增(zeng)(zeng)長。巴(ba)拿馬(ma)運河將超(chao)越跨洋(yang)通(tong)道(dao)，成為物(wu)流樞紐(niu)，增(zeng)(zeng)強巴(ba)拿馬(ma)在世界商業中的(de)競爭優勢。

戰略項目

巴拿馬運(yun)河管理(li)局局長Ricaurte Vásquez Morales表示，巴拿馬運(yun)河將在四個領域投資(zi)超(chao)過(guo)80億(yi)美元的戰(zhan)略項(xiang)目：水資(zi)源供(gong)應(ying)；LPG管道(dao)；連接大西洋(yang)(yang)和太(tai)平(ping)洋(yang)(yang)的道(dao)路，以(yi)及集裝(zhuang)箱和滾裝(zhuang)碼(ma)頭。

Rio Indio水庫將為100多萬(wan)巴拿馬人(ren)提(ti)供水源，并提(ti)高運(yun)(yun)河運(yun)(yun)輸的可靠性(xing)，從(cong)而(er)最大(da)限度地(di)發揮(hui)其價值。

巴拿馬(ma)(ma)運河(he)(he)(he)管(guan)理局(ju)局(ju)長(chang)表示(shi)，“運河(he)(he)(he)取決于降雨量(liang)。”2023年干旱后，運河(he)(he)(he)被迫將(jiang)每日(ri)船舶過境量(liang)減少到(dao)24艘，巴拿馬(ma)(ma)運河(he)(he)(he)管(guan)理需要找到(dao)額外的(de)水源，因(yin)為船閘的(de)運行依賴淡水。

大壩(ba)的建設預(yu)計(ji)(ji)將于(yu)2027年開(kai)始，要(yao)到(dao)2032年才(cai)能完成(cheng)，預(yu)計(ji)(ji)成(cheng)本為16億(yi)美(mei)元(yuan)，其中4億(yi)美(mei)元(yuan)將用(yong)于(yu)補(bu)償(chang)和搬遷來自不同社區的約(yue)2500名居(ju)民。

跨洋能源(yuan)走廊將包括一條(tiao)76公里長的管道和(he)兩個碼(ma)頭，每天(tian)可運輸(shu)多達250萬(wan)桶能源(yuan)產品，并(bing)在不穿越船閘的情況(kuang)下連(lian)接大西(xi)洋和(he)太平洋海岸。

與此同時，Corozal港的可(ke)行(xing)性研究正(zheng)在(zai)進行(xing)中，預(yu)計將于2026年第一季(ji)度(du)得出結果，并計劃于2028年開始施工。Corozal港將被整合成(cheng)一個由公路和鐵路連接的陸(lu)基物(wu)流平(ping)臺。

巴(ba)拿(na)馬(ma)(ma)運(yun)河管理局表示，將確保所有(you)(you)項目的開(kai)(kai)發(fa)過程公開(kai)(kai)透明。巴(ba)拿(na)馬(ma)(ma)運(yun)河重申其對巴(ba)拿(na)馬(ma)(ma)和世界的承(cheng)諾，即繼續成為(wei)全球貿易引擎和經濟增長的驅動力(li)，同時為(wei)所有(you)(you)巴(ba)拿(na)馬(ma)(ma)人創造一個更加公平、有(you)(you)彈性和可持續的未來。