隨著新產品的不斷開發，一些結構復雜和帶有扁狀拐彎深盲孔的鑄件經常出現，最典型的就是龍工裝載機LG830后殼體。該鑄件有一扁狀又帶拐彎的深長盲孔，若按消失模生產的常規工藝，極易產生孔堵或粘砂，嚴重影響鑄件的合格率。
        龍工人知難而上，經過多次試驗，最終采用隨形砂芯、表面涂層烘干、預埋模片、孔口密封等多項全新的工藝，率先攻克了LG830后殼體“扁狀拐彎深盲孔”孔堵和粘砂的鑄造難題。之后，他們又將這一工藝方法推廣到帶有深盲孔的LG853、LGS860等變矩器殼體的鑄造上，都獲得了極大成功，盲孔內壁一直保持著光滑的優質效果，有效提高了裝載機整機的質量和性能。
        這一工藝方法，填補了我國消失模生產“扁狀拐彎深盲孔”結構產品的空白，其成果總結論文《扁狀拐彎深盲孔消除孔堵粘砂的工藝實踐》，得到了專家的充分肯定，已被國家核心期刊《鑄造技術》2012第八期刊用。這一技術難題的成功攻克，不僅是龍工鑄鍛研發人員攻堅克難能力的具體再現，更是龍工人(ren)“以智慧創(chuang)造價值(zhi)、用效率造福人(ren)類”核心理(li)念的生動演(yan)繹(yi)。